Cette auto est basée sur les E4RS II et E4RS II EVO, multiple Championnes Nationales.

Comme toujours depuis nos débuts, chez Team Magic nous ne pensons pas qu'aux top compétiteurs, mais aussi aux pilotes de club, qui roulent avant tout pour se faire plaisir et se mesurer entre eux sans avoir à débourser des sommes excessives pour avoir du matériel de haute qualité, ni devoir passer des heures à bricoler entre deux jours d'entrainement.

Pour eux, nous avons créé la E4JS II, sur la base des châssis ultra performants des E4RS II et E4RS II EVO, qui ont déjà plus que fait leurs preuves en compétition.

Pour abaisser les coûts, nous n'avons pas transigé avec la qualité des matériaux, ni la qualité de la réalisation. Nous nous sommes plutôt dirigés vers une réduction des coûts de développement, en utilisant tout ce que nous avions déjà à disposition sur les modèles E4RS II et E4RS II EVO, et donc l'utilisation de pièces existantes et qui donne entière satisfaction comme les amortisseurs des E4JR et E4JS, ou encore la création d'un nouveau type de carbone, que nous appelons "Eco-Graphite".

Les nouvelles pièces (cellules supérieures et inférieures, support d'axe central, direction) sont quant à elles réalisées dans le même plastique "HARD" qui a déjà fait ses preuves sur les E4RS II et E4RS II EVO (bras, porte-fusées et étriers).



Les points issus directement de la E4RS II EVO:

Team Magic a en effet repris directement de nombreux éléments et pièces de la E4RS II EVO pour créer la E4JS II, qui n'est ainsi en aucune manière une auto de qualité réduite.

• Géométrie de suspension identique à celle de la E4RS II EVO
• Masses centrées et alignées au maximum
• Flex parfaitement symétrique
• Points médians de flex et système de flex 3D (en option)
• Bras de suspension, étriers et porte-fusées HARD
• Axes de suspension polis en acier traité dur
• Support de couronne Alu 7075 traité dur
• Courroies "Low Friction" ultra souples
• Excentriques de réglage de tension des courroies
• Différentiels à pignons Composite à 4 satellites
• Fixation rapide de l'accu
• Roulements à billes "Low Friction"
• Rotules et chapes ultra libres à jeu infime
• Supports de carrosserie renforcés
• Pare-choc avec mousse haute densité

Les nouveaux atouts de la Team Magic E4JS II:

• NEW - Châssis étroit ECO-Graphite 2.3mm
• NEW - Platine supérieure ECO-Graphite 2.0mm
• NEW - Supports d'amortisseurs ECO-Graphite 3.0mm
• NEW - Amortisseurs High Quality à volume constant
• NEW - Ressorts appairés et optimisés pour le 1/10 TC
• NEW - Cellules inférieures en plastique HARD
• NEW - Cellules supérieures en plastique HARD
• NEW - Direction en plastique HARD sur roulements à billes
• NEW - Support moteur Alu 7075 compatible Brushless et Brushed
• NEW - Supports d'axe central en plastique HARD
• NEW - Couronne 48DP de haute qualité
• NEW - Sorties de différentiels en acier pour une durabilité extrême
• NEW - Cardans articulés

Disponible en octobre 2013.