Le samedi
A mon arrivé je suis accueilli par Federica qui me présente les pilotes et personnes de l’encadrement de chez Technokit : Nino Christian le designer des châssis 1/5, Franco le designer des châssis 1/8 et 1/10, Max que l’on ne présente plus, Heinz Bohren le pilote Suisse (champion de Suisse 2003 sur une Technokit)… Je peux enfin déballer mon matériel qui fera sensations à cause de la Volvo S60 dont c’était le baptême de la piste et à cause de mes réglages particuliers que ne comprennent pas Max et Christian mais qui s’avéreront très efficace. Premier tour de roue et de suite la sensation que cette piste me plait bien. J’en profite également pour voir la préparation des autres pilotes avec des boite à air qui ferai pleurer nos fédéraux et quelques belle pièces du coté des Allemand comme un support de 4eme chambre en carbone ou une barre antiroulis d’inspiration Lauter.

Première discussion avec Max et Christian
Nous sommes tous venu pour faire évoluer le châssis et comprendre les différents réglages que nous permet la voiture, nous commencerons par comparer nos fiches de réglages (vivement que notre système soit au point car beaucoup de pilote ainsi que Federica en rêvent) et voir les grosses différence d’un pilote à l’autre. De cette première entrevue en sortiront une base commune (barre anti-roulis, amortisseurs et ressorts arrière, pincement, carrossage arrière, garde au sol, butées haute avant et arrière) et des points bien précis ou par contre chacun fait de façon différente et c’est sur ces points que nous allons nous concentrer. Je ne rentrerais pas dans les détails car cela serait beaucoup trop long mais nous avons démonté/remonté certaine partie de la voiture au moins 6 fois dans le week-end ce qui nous a permis de tester les solutions des autres pilotes et de faire tester ses propres réglages .

La 1ere Finale
Elle aussi sur 20’ avec un départ dans la partie non utilisé de l’ovale donc à fond jusqu’au bout de la ligne droite, réellement grisant et impressionnant. Pendant cette première finale la bataille fait rage (nous sommes 18 pilotes à tourner ensemble !!!) et au final Heinz Bohren nous prouve qu’il connaît très bien la piste devant deux autres pilote Suisse du club de Lostallo, je finis 7eme en ayant calé car j’avais oublié de faire le plein.

La 2eme Finale
Nous sommes toujours 18 pilotes mais les conditions de piste on changé, il est 17h00 et le soleil commence a se cacher derrière les montagnes donc la piste a refroidi, le choix des pneus sera primordial, superbe départ avec toujours cette sensation que l’on va tous s’envoler tellement on arrive groupé et fort dans la courbe au bout de la ligne droite et encore une démonstration des pilotes Suisse du club qui terminent dans le même ordre qu’ a la première finale, pour ma part je finis 6eme et content de ma course (malgré des problèmes de tenue de route dus à un amortisseur desserré) mais surprise au cumul des deux finales je suis 4eme car les pilotes devant moi ne sont pas les mêmes dans les deux finales (le choix des pneus aura fait des ravages et... C’était le but du staff de Technokit ).